1) Premaz bez olova bez olova
Prekrasan cvjetovi s cinkom tipično su obilježje tradicionalnih
pocinčanih listova s vrućim nagibom, koji korisnici favoriziraju i imaju određenu komercijalnu vrijednost. Međutim, studije su pokazale da će neravnomjernost površine uzorka cinka i sadržaj olova u prevlaci utjecati na performanse obrade, performanse premaza i otpornost na koroziju obložene ploče u naknadnoj obradi. Stoga, strane zemlje proučavaju nehrđajući čelik od 1960 -ih. Proizvodna tehnologija cinkovog cvjetova i mali cink cvjetovi. Kroz hlađenje vodene magle, heurfey cinkov prah i ostale procese, broj kristalnih nukleacija i rast kristala može se povećati kako bi se postigla svrha stvaranja malih ploča cvijeta cinka. Od osamdesetih godina prošlog vijeka, u inozemstvu je proučavana tehnologija galvaniziranja bez olova. Trenutno, nove galvanizacijske proizvodne linije u Europi i Južnoj Americi prihvaćaju tehnologiju galvaniziranja bez olova. Galvaniziranje bez olova postalo je trenutni razvojni trend vrućih galvanizacije.
2) Prevlaka legura s pocinčanom limom
Među vrućim pocinčanim sortama razvijene su legirane
pocinčane list s liječenjem toplinske difuzije nakon toplinske difuzije. Otpornost na koroziju više se nego udvostručuje u usporedbi s običnim pocinčanim listovima. Ovaj legirajući tretman može eliminirati prskanje cinka na površini premaza; Istodobno, smanjuje se količina isparavanja cinka tijekom zavarivanja, a stupanj zagađenja bakrene elektrode strojeva za zavarivanje cinkom se smanjuje, povećavajući na taj način vijek trajanja elektrode. Kako bi se osiguralo dobro prianjanje legiranog pocinčanog obloge, učinkovite mjere grijanja i hlađenja (plamenici visoke učinkovitosti ili indukcijski grijači) su prihvaćene za deblji legurani pocinčani listovi koji se koriste u automobilskim vanjskim pločama, a opremljeni su raznim vrstama leguranih senzora , putem analize instrumenata i računalnih uputa, odgovarajuća struktura u prevlaci prilagođava se na vrijeme za proizvodnju proizvoda pogodnih za visoke zahtjeve za deformacijom žigosavanja.
Zbog uvjeta koji se koriste u žigosavanju i oblikovanju automobila, pored potrebnih izvrsnih mehaničkih svojstava supstrata čelične ploče, zahtjevi za prianjanjem premaza (legirani sloj) također su vrlo strogi.
U posljednjih 20 godina provedeni su veliki broj studija o odnosu između formabilnosti žigosavanja leguranih pocinčanih listova i mikrostrukture premaza. Rezultati pokazuju da je ključ za postizanje dobrog prianjanja premaza je struktura faze premaza i sadržaj željeza. Kako bi se dobila najbolja fazna struktura premaza i odgovarajući sadržaj željeza, razvijena je tehnologija homogenizacije i tehnologiju legiranja. Da bi se strogo kontrolirala fazna struktura premaza, zagrijavanje tijekom postupka legura i naknadni postupak hlađenja mora se precizno kontrolirati. Mjere su sljedeće:
(1) Postavite element faktora refleksije premaza između legirajuće zone grijanja i zone očuvanja topline za mjerenje legiranja površine premaza i kontrolu temperature čelične trake da ostane unutar temperaturnog raspona gdje je Δ1 faza stabilno formirana (metoda laserskog snopa);
(2) Postavite termometar i mjerač emisije između izolacijske i rashladne zone kako biste istodobno izmjerili temperaturu čelične trake i emisivnost;
(3) Ohlađena čelična traka legirana je senzorom fazne strukture u odgovarajućem položaju za mjerenje sadržaja željeza u premazi i debljine svakog faznog sloja Δ1, γ i ζ u sloju (metoda fluorescencije ili difrakcija rendgenskih zraka metoda);
(4) Debljina prevlake (težina) mjerni instrument (metoda rendgenske rendgene fluorescencije) ugrađena je prije nego što čelična traka prođe kroz zračni nož i ulazi u legiračku peć i nakon senzora fazne strukture.
3) dvoslojni legirani čelični lim od pocinčanog čeličnog lista
Legirani pocinčani listovi skloni su mjehurićima i drugim oštećenjima filma tijekom slikanja. Nippon Steel razvio je dvoslojni legirani čelični lim od pocinčanog čeličnog lima. Sastav cinkovog sloja dvoslojne legirane čelične ploče s pocinčanom od vrućine je za izvođenje vrućih 10% FEZN sloja legure na donjem sloju čelične ploče. Količina adhezije cinka je 30 g/m2 za petogodišnju antikoroziju i 60 g/m2 za 10-godišnju antikoroziju. Gornji sloj koristi eksploatirani cinkov željezo od 80% FEZN sloj, a njegova adhezijska količina je 3g/m*2.
Eksperimentalni rezultati pokazuju da novorazvijeni dvoslojni legirani čelični lim pocinčanog pocinčanog, s donjim slojem od 10% FEZN-a i količinom adhezije od 30 ~ 60 g/m2, može u potpunosti zadovoljiti zahtjeve za otpornošću na koroziju automobila. Gornji FEZN sloj bogat željezom ima adhezijsku količinu od 3 g/m2, a poboljšana je tvrdoća gornjeg sloja, što ne samo da rješava oštećenje kratera u obliku kratera, već smanjuje i silu žigosavanja. Na primjer, kada je adhezijska iznos od 80% FEZN sloja 1G/m2, njegova tvrdoća je 300HV, a sila probijanja 1960MPa. U ovom trenutku još uvijek postoje defekti kratera; Kad je količina adhezije 3g/m2, njegova tvrdoća je 350HV, a sila probijanja 1770MPa. , u ovom trenutku nema oštećenja u obliku kratera, što pokazuje da novorazvijeni dvoslojni legirani čelični lim od pocinčanog pocinčanog lista ima dobru svojstva obrade i formiranja.
4) slabo debeli cink sloj
Kontroliranjem tlaka zračnog noža, omjer razlika debljine pocinčanih slojeva s obje strane često je 1: 3. Na taj način gusta strana cinkovog sloja ima dobru otpornost na koroziju, a tanka strana ima dobru zavarivost. Ova se sorta često koristi u proizvodnji automobila.
5) Jednostrano premaz
Jednostrani sloj cinka je
vrući pocinčani lim koji se na jednoj strani postavlja s određenom debljinom cinkovog sloja i ne pocinčanom s druge strane. Metode proizvodnje jednostranih pocinčanih listova s vrućim pocincima uključuju metodu pocinčavanja, izravnu metodu, neizravnu metodu i metodu razdvajanja s dvostrukim slojevima. Jednostrani pocinčani listovi uglavnom se koriste u proizvodnji automobila. Površina s cinkovim slojem je antikorozija, a površina bez cinkovog sloja pogoduje zavarivanju. Budući da legirani listovi (legure cinkovog željeza) imaju dobru zavarivost, jednostrani pocinčani listovi postupno su postupno ukinuti.
